特快專遞的時效性高于航空快運，運價大于航空快運，貨量小于航空快運。

　　特快專遞的運輸方式是立體式的，可以是航空、鐵路、公路、水路運輸，貨物流通派送區域廣泛，通過二級、三級站中轉、分撥。貨物派送可以抵達鄉村。雖然快件運作成本低，貨物也能及時派送完畢，但是由于貨物流通中間環節增多，安全系數低于航空快運。

　　航空快運的運輸方式只能是：航空。貨物流通派送以二點之間的城市區域為主。需二級、三級中轉、分撥的派送區域，一般以上海國際貨運代理汽車運輸直達派送為主，不進行中轉。二程運輸成本相對較高。適合大宗貨物、易碎品等運作。

　　鋰電池具有高能量密度、高電壓等優點，廣泛應用于水力、火力、風力和太陽能電站等儲能電源系統，以及電動工具、電動自行車、電動摩托車、電動汽車、軍事裝備、航空航天等多個領域。鋰電池對推動能源綠色轉型，實現碳達峰、碳中和有重要意義。我國是鋰電池生產和出口大國，出口量近年來大幅增長。但鋰電池屬于危險貨物，在運輸時可能會發生起火、冒煙及爆炸等事上海國際快遞公司故，其運輸安全必須得到重視。如何讓鋰電池在滿足國際規范要求的同時，實現更加“安全”的出口

　　在出口時應滿足聯合國《關于危險貨物運輸的建議書規章范本》(TDG)、國際海事組織《國際海運危險貨物規則》（IMDG）、《國際鐵路運輸危險貨物規則》（RID）、《國際公路運輸危險貨物協定》（ADR）、《國際民用航空組織危險品規則》（IATA-DGR）、聯合國《關于危險貨物運輸的建議書規章范本試驗和標準手冊》等有關國際危規的要求。

　　目前，出口鋰電池產品無需實施出口商品檢驗，但鋰電池產品屬于危險貨物，按照《中華人民共和國進出口商品檢驗法》第十七條，《中華人民共和國進出口商品檢驗法實施條例》第二十九條，出口鋰電池的生產企業，應當向海關申請危險貨物包裝容器的使用鑒定，使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，不準出口。

　　海關檢驗合格后簽發《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》，企業拿到此單后就可以向危險貨物運輸部門申請危險貨物運輸艙位。上海聯邦國際快遞公司
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